Lloyds Banking Group, Birleşik Krallık düzenleyicisinin tüketicilerden araç kredileri için aşırı fiyatlar alınıp alınmadığına ilişkin bir soruşturma başlatmasının ardından olası para cezaları ve borçlulara tazminat için 450 milyon £ ayırmak zorunda kaldı.
Bu rakam, 2007 ile 2021 yılları arasında yapılan kredi ve komisyon düzenlemelerine ilişkin soruşturmanın Lloyds’a 2 milyar £’dan fazlaya mal olabileceğini öne süren bazı analistlerin tahminlerinin çok altında.
Tüketici savunucusu Martin Lewis geçen ay Mali Davranış Otoritesinin soruşturmasının şu sonuçlara yol açabileceğini söyledi: “yeni ÜFE“- bankalara sonuçta 40 milyar £’dan fazlaya mal olan milyarlarca dolarlık artık borç sigortası skandalına bir gönderme. Lloyds, 20 milyar £’u aşan ÜFE tazminat faturasıyla en büyük suçlulardan biriydi.
Ancak Lloyds, otomobil finansmanı konusunda uzmanlaşmış ve 15,3 milyar pound değerinde kredi sağlayan Black Horse bölümüyle ilgili olarak müşterilere yönelik cezalar veya ödemelerle sonuçlanabilecek herhangi bir yanlışlık veya kaybın boyutu konusunda “önemli belirsizlik” bulunduğunu vurguladı.
Aynı zamanda Bank of Scotland ve Halifax markalarının da sahibi olan Lloyds, FCA’nın soruşturmasını ne zaman tamamlayabileceğinin belirsiz olduğunu ve bunun da büyük kredi veren için daha fazla belirsizliğe yol açtığını söyledi.
Jefferies’teki analistler, sektörün toplam 13 milyar £’a kadar bir maliyetle karşı karşıya olduğunu söylerken, RBC Capital, daha önceki 6 milyar £’dan 16 milyar £’a düşen toplam maliyetin artık 8 milyar £ olacağını tahmin ediyor.
RBC’ye göre, Lloyds, 2,5 milyar £ ile İngiltere’deki büyük bankalardan en fazla araç kredisine maruz kalan gruptur; ancak RBC’ye göre Barclays ve Santander UK de sırasıyla 357 milyon £ ve 1,1 milyar £’a varan önemli maliyetlerle karşı karşıyadır. FCA soruşturmasına ilişkin belirsizlik nedeniyle geçen hafta temettüsünü askıya alan uzman kredi kuruluşu Close Brothers, 252 milyon £ zarara uğrayabilir.
2019’dan bu yana yeni taşıt kredisi sunmayı bırakan Barclays’teki patronlar bu hafta, soruşturma için nakit ayırmaya gerek duymadıklarını belirterek, “bu belirsizliğin yanı sıra aldığımız şikayet sayısının da çok az olduğunu yansıtıyor” dedi. almışlar”.
Lloyds CEO’su Charlie Nunn, motorlu taşıt finansmanı soruşturmasının maliyeti hakkında yorum yaparak şunları söyledi: “(Bu) gerçek tutarlar, ayırdığımız provizyondan daha yüksek veya daha düşük olabilir ve işlerin zaman içinde nasıl gelişeceğini görmemiz gerekecek.” önümüzdeki aylarda.”
Nunn, eski Lloyds yöneticilerinin, olası bir suiistimalden sorumlu oldukları tespit edilirse, geriye dönük ödeme gibi cezalarla karşılaşıp karşılaşmayacakları sorulduğunda, bunun banka yönetim kurulu tarafından verilecek bir karar olacağını söyledi. 2021 yazında Lloyds’un genel müdürlüğünü devraldı.
Bu gerginlik, bir önceki yıl 446 milyon sterline kıyasla 2023’te 384 milyon sterline düşen ikramiye havuzuna şimdiden zarar verdi. Lloyds, düşüşün FCA soruşturmasının potansiyel etkisini ne ölçüde yansıttığını açıklamadı.
Hargreaves Lansdown hisse senedi analisti Matt Britzman şunları söyledi: “450 milyon sterlinlik karşılık bazılarının korktuğundan daha azdı, ancak Lloyds’un bu rakama nasıl ulaştığı şüpheli olacak.”
“Lloyds, incelemenin sonucunun büyük ölçüde bilinmediği konusunda dürüst davrandı. Bildiğimiz şey, FCA’nın suiistimal ve müşteri kaybı olduğu sonucuna varması durumunda Lloyds’un en savunmasız bankalardan biri olacağıdır” diye ekledi.
Lloyds’un son masrafı, bankanın yıllık vergi öncesi kârı olan 7,5 milyar £ üzerinde hiçbir etki yaratmadı; bu rakam, geçen yılki 4,8 milyon £’a göre %57 artış gösterdi. Net faiz gelirinin %3 oranında artarak 13,3 milyar sterline ulaşması bankaya yardımcı oldu; bu da tasarruf sahiplerine ödenen tutar ile kredi ve ipotek müşterilerinden alınan ücret arasındaki farkı oluşturuyor.
Nunn, 1,3 milyon £ ikramiye dahil 3,7 milyon £ tutarında bir maaş paketi aldı. Bu, 2022 için kendisine verilen 3,8 milyon £ tutarındaki toplam maaştan hafif bir düşüştü.
Lloyds ayrıca hisse başına 1,84 peni temettü ve 2 milyar sterlinlik hisse geri alımı duyurdu; analistler bunun, motorlu taşıt finansmanı soruşturmasındaki belirsizlikten rahatsız olabilecek bazı yatırımcılara güvence sağlaması gerektiğini söyledi. Lloyds hisseleri perşembe günü yüzde 3 yükseldi.
KBW’nin Birleşik Krallık bankacılık araştırmaları genel müdürü Edward Firth şunları söyledi: “450 milyon £’luk ücretin hikayenin sonu olması pek olası değil.” düzenleyicinin 2 milyar sterlinlik bir geri alımı onaylaması, bu yılın ilerleyen dönemlerinde aşırı ücretler beklemediklerini gösteriyor.”