Bakanların tehlikeli ürünlerin satışı konusunda acil eylem çağrısında bulunması üzerine geçen yıl İngiltere’de e-bisikletlerin neden olduğu yangınlarda 11 kişi hayatını kaybetmişti.
E-bisiklet yangınları özellikle ölümcül olabilir çünkü bir ateş topu şeklinde hızla tutuşabilir ve koridorlarda rutin olarak gece boyunca yanarak tek çıkışı kapatabilirler. Aktivistler en tehlikeli ürünleri “patlamamış bombalara” benzetiyorlar.
Ürün ve Güvenlik Standartları Ofisi’nin (OPSS) Birleşik Krallık yangın ve kurtarma hizmetlerinden elde edilen verilere dayanan yeni rakamları, geçen yıl Birleşik Krallık’ta e-bisiklet yangınlarından kaydedilen en yüksek ölüm sayısının ne olduğuna inanılan rakamı ortaya koyuyor.
İşçi Partili milletvekili ve partiler arası çevrimiçi ve ev elektrik güvenliği grubunun lideri Yvonne Fovargue şunları söyledi: “Bu e-bisikletler saniyeler içinde olağanüstü yüksek sıcaklıklara ulaşabilir. “Çok tehlikeliler. Sanki evinizde patlamamış bir bomba varmış gibi.”
Kanun koyucular ve güvenlik grupları, e-bisikletlerin, e-scooter’ların ve pillerinin satışa sunulmadan önce bağımsız bir kuruluş tarafından onaylanmasını sağlamak için üçüncü taraf sertifikasyonu talep ediyor. Havai fişek gibi diğer yüksek riskli ürünlerde de durum zaten böyle.
Yangın güvenliği yetkilileri, tüketicilerin saygın bir perakendeciden satın almaları gerektiğini söylüyor ve dönüştürme kitleriyle donatılmış veya internetten satın alınan pillerle donatılmış e-bisikletlerin daha büyük risk oluşturabileceği konusunda uyarıyor.
Geçtiğimiz ay yapılan bir soruşturmada, 21 yaşındaki Sofia Duarte’nin, Londra’nın güneydoğusundaki Bermondsey’de yaşadığı bir mülkün koridorunda çıkan yangının ardından 2023 Yeni Yıl Günü’nde öldüğü duyuldu. Yangının, dönüştürülmüş bir bisiklete takılan markasız aküden kaynaklandığına inanılıyor.
Diğer mülk sakinleri pencerelerden atlayarak kurtulurken, Duarte yangının şiddetinden habersiz merdivenlerden kaçmaya çalıştı. Yanıklardan ve duman zehirlenmesinden öldü.
Doğu Londralı bir aile dostu olan 46 yaşındaki Alda Simoes şunları söyledi: “Sofia’nın ölümü önlenebilirdi. İtfaiye teşkilatından ve Parlamentodan uyarılar geldi.” Simoes, tehlikeli pillerin satışını yasaklamak ve güvenlik standartlarının daha sıkı uygulanmasını sağlamak için daha sıkı düzenlemeler getirilmesi amacıyla bir imza kampanyası başlattı.
Londra İtfaiye Teşkilatı, e-bisiklet ve e-scooter’ların artık başkentte en hızlı büyüyen yangın tehlikesi olduğu konusunda uyarıyor. Hizmet, 2023’te 149 e-bisiklet yangını ve üç ölüm, 2022’de ise 87 e-bisiklet yangını kaydetti ve herhangi bir ölüm kaydedilmedi. Bir analiz Geçen yılın ilk altı ayında başkentte çıkan 73 e-bisiklet yangınına ilişkin bir araştırma, en az %40’ının dönüştürülmüş bir e-bisikletten kaynaklandığına inanıldığını ortaya çıkardı.
41 yaşındaki Mizanur Rahman, geçen yıl Mart ayında Londra’nın doğusundaki bir dairede akü kafesi ve motorla büyük ölçüde modifiye edilmiş bir e-bisikletin neden olduğu yangın sonrasında hastanede hayatını kaybetti. Yangın, termal kaçak olarak adlandırılan kontrol edilemeyen bir sıcaklık artışına neden oldu ve e-bisikletlerde kullanılan lityum iyon piller için risk oluşturdu.
Dört ay sonra, 74 yaşındaki Bobby Lee, Londra’nın kuzeyindeki bir mülkte, e-bisiklete dönüştürülen bir dağ bisikletindeki lityum pilin patlaması sonucu yanıklar ve duman zehirlenmesi nedeniyle öldü. Ölümü araştıran adli tabip, gelecekteki ölümleri önlemek için bir bildiri yayınlayarak, insanların yeterli kalitede olmayan e-bisiklet dönüşüm kitlerini satın almasının nispeten kolay olduğu konusunda uyardı.
31 yaşındaki Gemma Germeney ile 8 yaşındaki Lilly ve 4 yaşındaki Oliver, geçen yıl 30 Haziran’da Cambridgeshire’daki evlerinde çıkan yangında hayatını kaybetmişti. Cambridgeshire İtfaiye ve Kurtarma Servisi, yangının en olası nedeninin şarjlı bir e-bisiklet olduğu sonucuna vardı.
Parlamento yanıtında 2023 yılında e-bisiklet yangınlarında meydana gelen ölümlere ilişkin rakamları veren İşçi Partisi Milletvekili Neil Coyle, düzenleyicilerin trafik çekmek için çevrimiçi perakendecileri güvenli olmayan ürünleri kaldırmaya zorlamak için daha güçlü yetkilere ihtiyaç duyduğunu söyledi. Kendisi şunları söyledi: “Ölümlerin sayısı artıyor ve tehlikeli maddeleri ortadan kaldıracak daha büyük yetkiler olmadığı sürece muhtemelen artmaya devam edecek. Her ölüm bir trajedidir ama aynı zamanda önlenebilir bir trajedidir.”
Electrical Safety First yardım kuruluşunun genel müdürü Lesley Rudd, bakanlardan önlemleri Fovargue tarafından masaya yatırılacak ve üçüncü taraf sertifikasyonunu da içerecek 10 dakikalık bir e-bisiklet güvenlik tasarısında uygulamalarını istediğini söyledi. Rudd şunları söyledi: “Bu pillerin arızalanmasının neden olduğu yangınların şiddeti benzersizdir ve yıkıcı sonuçlara yol açabilir.”
Bir hükümet sözcüsü şunları söyledi: “OPSS, trajik kazaları önlemek için itfaiye teşkilatı ile yakın işbirliği içinde çalışıyor. E-bisiklet pilleri de dahil olmak üzere tehlikeli ürünlerin satışını yasaklamak için önlemler aldı ve alıcılar için e-bisikletlerin güvenli bir şekilde nasıl kullanılacağına ilişkin kılavuzlar yayınladı.
“Üreticiler, perakendeciler ve çevrimiçi platformlar düzenlemelere uymalı veya para cezaları veya cezai yaptırımlar içeren cezalarla karşı karşıya kalmalı.” Yetkililer, düzenlemeye kanıt sağlamak amacıyla e-bisiklet ve scooter pilleri üzerinde araştırmaların şu anda sürdüğünü söylüyor.